отчаявшись понять про ситуацию хоть что-то из профильных СМИ, полез на любимый блумберг.

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aNe1s2W7hbiQ

Air France-KLM Group and Deutsche Lufthansa AG were among carriers saying they managed to fly aircraft without suffering damage as authorities across Europe extended a flight ban after Iceland’s volcanic eruption.
...
“We asked the Frankfurt crew to check any damage with the aircraft and the windows,” Wolfgang Weber, a spokesman at Lufthansa, Europe’s second-largest carrier, said in a telephone interview. “There wasn’t even the smallest scratch.”
...
Air Berlin Plc ran two test flights yesterday from Munich to Dusseldorf and from Nuremberg to Hamburg without problems, flying at the permitted 3,000 meters, the carrier said in a statement.

“We’re puzzled why the results of the Lufthansa and Air Berlin test flights had no influence on safety authorities’ decision criteria,” Air Berlin CEO Joachim Hunold said.
...

и т.п.

того и гляди, дело кончится тем, что выяснится, что в используемых нормативах промахнулись с десятичной запятой

ВНЕЗАПНО лечу на неделю в Калифорнию, прокатиться по побережью, ну и на SwingDiego зарулить, заодно.

туда 4 мая, обратно 10 мая.

видимо, надо заодно новый MacBook будет купить, нынешний уже не тянет почти.

хорошая подборка фотографий: http://www.boston.com/bigpicture/2010/04/poland_in_mourning.html

и вот еще что.

вы, дорогие сограждане, сначала хотя бы одного президента изберите, которого будете ТАК провожать, а потом пи$дите, сколько и каких вам что доставило лулзов, ага?

что-то нифига у меня не сходится.

френды, имеющие отношение к авиации - а скажите, что такое должно произойти, чтобы экипаж президентского борта не смог самолет с трех заходов посадить?

а можно ли в процессе ремонта внедрить в конструкцию самолета нечто, активируемое, допустим, простым радиосигналом и влияющее на работу навигационных систем?

компании Эппл, конечно, ни в коем случае нельзя выпускать ничего на рынок, а также вносить изменения в лицензионные соглашения, не посоветовавшись предварительно с блоггерами (tm)

иначе блоггеры (tm) очень расстраиваются и пишут серьезные аналитические посты, которые несомненно оказывают серьезнейшее влияние на состояние дел на рынке мобильных платформ и разработок.

про газпром: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/05/230317
много лулзов

просто удивительно, какой трэш у людей в головах оседает порой!!

читаем ПДД:

3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.

что тут написано? а написана очень простая вещь: автомобиль с включенной мигалкой может нарушать практически все пункты ПДД. НА ПУСТОЙ ДОРОГЕ. потому что включенная мигалка без включенной сирены не дает такому автомобилю преимущества. а вы, как законопослушный водитель, при появлении перед вами такого автомобиля, во избежание аварийной ситуации, ОБЯЗАНЫ включить аварийную сигнализацию и плавно остановиться.

больше того!

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

это, в свою очередь, значит, что если на вас прет мудак с мигалкой И СИРЕНОЙ, а уступить ему дорогу, не создавая помех соседнему ряду, вы не можете, вы также ОБЯЗАНЫ включить аварийную сигнализацию и остановиться. и НИ ОДНО ЧМО не сможет вам ничего предъявить.

потому что:

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

об этом же у Перцева: http://kika.livejournal.com/104411.html

искренне недоумеваю - чего тут непонятного? нет, шеф протокола со времен горбачева, ох и ах, сперва_добейся, и т.п. ну вашу же мать! "Может, еще обсудим - красть или не красть в гостях серебряные ложки?" (c)

будет, кстати, очень правильно, если то что сделал Хартли - начнут делать массово, хотя бы в Москве.

папа прислал сегодня несколько фотографий

я заранее извиняюсь за обсценную лексику, но существует ли какое-то единое мнение по поводу того что именно ИП на УСН 6% должен сдавать в ПФ? по поводу размеров взносов я уже разобрался (хотя с КБК за предыдущие периоды полный бардак и анархия), но вот формат и, главное, необходимость отчетности это какой-то темный лес.

две известные мне онлайн-бухгалтерии (Контур-Эльба и MoeDelo) имеют на этот счет довольно разные мнения - одни утверждают, что сдавать не надо ничего вообще, другие - ограничиваются формой АДВ-11. сайт ПФ ситуации не проясняет.

идея "кого-нибудь нанять чтоб разобрался" кажется мне при этом довольно неконсистентной, учитывая то, зачем вообще существует упрощенка.

P.S. кстати, кто-нибудь внятно сравнивал Контур-Эльбу и MoeDelo?

Наша небольшая, но амбициозная команда остро нуждается в пополнении.

Мы - это технологический стартап ENTARENA, Inc. со штаб-квартирой в Palo Alto, CA. Сейчас мы открываем офис в Москве, в который нам нужны:

- разработчик на Clojure: http://moikrug.ru/vacancies/637933049/
- Flash-разработчик: http://moikrug.ru/vacancies/465636423/
- UI-дизайнер (опять-таки с уклоном в Flash): http://moikrug.ru/vacancies/250512560/

Пишите, рекомендуйте знакомым, и т.п.